|
полмашины поразбирал, дело оказалось в окислевшемся контакте предохранителя- те что под капотом. почистил- и всё заработало. До этого просто прозвонкой тыкал по предохранителям- все живые)), ну думаю дело значит либо в кнопке, либо в реле. кнопку проверил- рабочая, релюхи все что на вид попались- рабочие. Кстати отвечаю на свой же вопрос- аварийка собрана на тех же реле что и поворотники. просто они в раз работают, сразу 2 релюхи. Отдельного реле нет на аварийку. Эти реле поворотов стоят за магнитолой- чуть выше прикручены винтом, чёрная большая коробочка- она разбирается и там стоят эти реле.
|