Больше чем уверен, что многие из владельцев наших авто не заглядывали "за мотор" и не знают в каком состоянии у них задняя опора (подушка) двигателя. Теперь по-порядку:
- открутил заднюю опору и ужаснулся от её состояния, корпус изрядно "надкусанный" карозией (в некоторых местах до дыр), резина разорванна в клочья
- была сначала мысль (по совету) залить полиуретаном и т.д. Но, учитывая то что нагрузки на этот элемент у меня возрастут в разы, как на резину так и на корпус опоры, я решил полностью переделать её.
Для начала замерил рабочую часть резины в стоковой подушке ( 10мм ) и подобрал сайлентблок по шире ( 40мм )
- Также втулка в новом сайленте под болт М12, а в стоке М10, поэтому в кронштейне опоры пришлось разсверлить отверстие на 12мм и приварить гайку "глухаря" для удобства
- Затем вырезал основное кольцо из стоковой подушки, набросал чертёжик, нарубил метала ( L=4мм )
- Ну а дальше просто сварил все железки по "образу и подобию", и получилась вот такая конструкция со сменным сайлентблоком
- Мои опасения насчёт того что она будет тяжеловатой не подтвердились
Бюджет данной конструкции: Сайлентблок - 90руб, баклашка пива рубщику металла, ну и бутылка пива вечером себе за работу
