Показать сообщение отдельно
Старый 28.05.2012, 07:34   #1
leshasmile
 
Аватар для leshasmile
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Лёша
Авто: Экономичный и практичный пепелац с тюнингом и прошитым крестиком бампером
Сообщений: 36
Eclipse 2g - Атмо МКПП Европеец (4g63) vs Американец (420A)

Если тема уже поднималась - пните в нужную сторону, пожалуйста. А так вопрос в следующем:
хочется атмосферный Eclipse 2g на ручке в рестайл обвесе. Варианта 2:
1) купить Европейца с двигателем 4g63 в России (250+ к) и поменять бампера/ передние фары;
2) купить Американца с двигателем 420A (150-200 к) в Белоруссии (там есть на МКПП - даже клубный сейчас продают) и в 2013 году получить Российский ПТС (когда будут сняты все ограничения на ввоз авто из РБ).

Конечно, меня очень привлекает второй вариант своей дешевизной и изначальной необходимостью вкладываться только в техобслуживание авто (а не в стайлинг). С другой стороны, если отложить мутность ситуации с единым таможенным пространством, остаются сомнения в отношении двигателя 420А - кто-то пишет, что совсем никудышный двигатель, а бывшие владельцы авто с таким двигателем пишут, что с ним всё отлично.

/Сразу оговорюсь, что я не собираюсь турбировать свой авто в будущем и машина мне нужна для ежедневного передвижения по городу. Учитывая, что динамика на моём авто (с АКПП на двигателе 1.6 л.) меня устраивает выше крыши, думаю, что 2.0 л с МКПП крышу вобще сорвёт/

Итак, вопрос: есть ли реальные минусы у варианта покупки американца на МКПП с 420А мотором из РБ по сравнению с Европейцем на 4g63 из России? (речь не идёт о тюнинге или неясности с получением ПТС - вопрос только в надёжности, управляемости и сложности обслуживания).

Заранее большое спасибо за Ваше внимание и ответы =)
__________________
Вспомни его, вот и Eclipse!
leshasmile вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы