|
в статье написано ... "поршень первого цилиндра (ближний к ГРМ) в конце хода такта сжатия"... тобиш в ВМТ ?
я просто у себя всё по меткам выставил а поршень первого цилиндра нифига не в ВМТ - а вообще наполовине хода (ГБЦ снята и всё видно) , вопрос у меня - при выставленных метках поршень 1-ого цилиндра (ГРМ) должен быть в ВМТ ? или как щас (наполовине хода) ? метки я перепутать никак не мог - там из за шпонки шестерню коленвала никак по другому не вставиш
|