Игорь....
ну с простого в 98 уже всё было на тазы
главное, что ты предлогаешь....я этого от тебя хочу добиться...
постройка турбо...хм, я писал и не раз, но ещё разок
разборка, и изучение капса..там мы видим, что колено одинаокове, шатуны думаю тоже, т.е. меняем поршни (в америке как грязи вариантов)
головы...оставим сток с атмо влаами, будет типа тюнинга для турбо
выясняем что с охлождением масла, т.е. радиатор нужно.... б\у от стока дешевле или опть же афтермаркет
сравниваем блоки думаю что одинаковые, вопрос только с охлождением маслом поршней, есть или нет...думаем.
новые вкладыши
масляный насос желательно новый
далее, проводка, думаю тупо дорабоатть ту, что есть.
форсунки от турбо
коллеткора/турбины от турбо это елси у вас мотор нормлаьный твинкамовский,думаю бошки одинаковые
приёмную трубу от турбо
насос от турбо (лучше новый ,либо вальбро либо тойоту)
расходомер от турбо
пайпинг от турбо или лепить самому, но думаю это можно найти б/у ,кто то же строит большие турбо
интеркулеры сток или сразу от эклипса два штуки...ну или фронтальник и весь пайпинг заново
мозг, сток от турбо
с проводкой придётся потрахаться....
вот у вас турбо мотор в 300 сил....
дальше тормоза, трансмиссия,подвеска...
тормоза лучше до форсировки сделать