Мой крутой тахометр нехера непоказивает,думаю он непонимает наш пульсовий сигнал.
Один провод подключил к нашему белому проводу(3-тий) которий виходит со штекера катушет зажигания,один провод к массе,один к плюсу,и он дожен был показивать,но не хера непоказивает.
Поетаму я и хотел на твоём 1г 90г. проверить свою катушку зажигания,работает ли твой тахометр с моей катушокой зажигание,если работает,то проблема не внём,и можно копать дале.Сам тахометр в приборке работает,поетаму получается фигня,или сигнал неприходит,либо нету где-то масса на тахометр.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от npocmyga
А как верно подметил Серёга в ранних моделях 90 года (мой тоже случай) этот сигнал ещё с повер трансистора щёл на "тачо интерфаце" или "ноисе филтер" и потом в мозг.
|
Не,ето не повер транзистор,у нас он катушка зажигания (ingition coil)
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от MaxShush
Нахрен осцилограф, на там просто идет минусовой сигнал изменяемый по частоте, надо контролько одним концом на плюсик а другим на подозрительный провод, когда при увеличении оборотов лампочка начнет моргать быстрее - это наш провод
|
А вот ето по подронее - в етот тахо интерфейс входит два провода с катушек,и один белий виходит,куда там чего тогда подключать?
[/QUOTE]
Добавлено через 3 минуты
и проводл от повер транзистора можно кинуть прямо к тахометру на приборку.....
также можешь подключиться не от повер транзистора а от датчика положения распрде калена, если у тебя часики то там 2 провода питания и 2 провода минусовых датчика (разный сигнал) типа от распреда и типо от колена (хотя они оба от распреда)......[/QUOTE]
Да,верно,в логере мне обороти показивает,он берёт сигнал с компа,а в комп первичний сигнал приходит с датчика положения распредвала калена.