Показать сообщение отдельно
Старый 16.07.2010, 12:06   #7
Trofim
 
Аватар для Trofim
 
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва
Имя: Александр
Авто: Peugeot 308 Grey
Сообщений: 385
Kulma - погодь, 12 клапанники в расчет не берем, у меня аналог 3-го клипса, и соответственно 24 клапанный SOHC с 1 валом на голову, у меня кстати мануал есть по 6G72, визуально атмо одновальный схож с двухвальниками, а отсюда главный вопрос - поставить клапанные головки, при условии что вроде посадочные одинаковые. Я бы с турбо не стал морочиться - пока не осилю, а вот двухвальные головки и чуть степень сжатия поднять - это уже интересно. Хотя с тезисом о том, что вкладываться в атмо - пустая трата денег в чем то согласен!!!

Добавлено через 1 минуту
И про замену - мотор на 3000-ках развернут в другую сторону, и коллектор тоже, и коробас, в этом трабл тоже есть. Поэтому приколхозить головки двухвальные и большой дроссель - будет возможно проще.
__________________
Bite my shiny metal ass...

Последний раз редактировалось Trofim; 16.07.2010 в 12:11.. Причина: Добавлено сообщение
Trofim вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы