Показать сообщение отдельно
Старый 02.06.2017, 21:32   #82
OverHead
 
Аватар для OverHead
 
Регистрация: 25.02.2013
Адрес: Иркутск
Имя: Денис
Авто: GTO TTurbo 6M/T 4WD, FTO Vr.R-MIVEC, VR4-EC5A, VR4-E84A MT, VR4-E84A AT
Сообщений: 56
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO Посмотреть сообщение
Правда штатный силовой транзистор при таких токах долго не живёт, кристаллы с подложки отваливаются от перегрева Но я собрал "тюненый", на IGBT-транзсторах с дополнительным радиатором в корпусе и с разъёмом штатного.
А тут можно поподробнее.
У меня один канал вышибло в Power Transistor assembly, в коммутаторе короче. Вернее, отпаялся от подложки транзистор и пара резисторов плёночных треснула. Транзистор припаял, резисторы поменял по аналогии с рабочими каналами. На столе когда проверяю, на базы плюс подаю, все 3 коллектора лампочками моргают. На машину ставлю - хрен вам с маслом. Поставил пока от Галанта, всё работает. Что за фигня?
IGBT-транзсторы это мощные полевики, что ли? Может вывести подобный снаружи на отдельный радиатор? Расскажи твоё решение.
OverHead вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы