Показать сообщение отдельно
Старый 26.06.2009, 13:52   #1
Ali_G
ОПАСНЫЙ ПРОДАВЕЦ (ДОЛЖНИК)
 
Аватар для Ali_G
 
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Питер
Имя: Дмитрий
Авто: 6-bolt 4-bolt
Сообщений: 1,133
Ali_G:"1G" D27A 4G63T AWD 1991 г.в.



Вступление
Началось всё наверно с покупки галанта е32 1.8, на который я сменил свою 21099i 2000 года, т.к. посчитал, что на эти деньги можно купить более меннее приличную иномарку ). Искал долго. Сначала выбирал из ауди 80 и пассатов B3, но потом в ротацию на автору в мой диапазон цен попал галант и очень понравился его кузов внешне. после пары вариантов был куплен белый хэтч, который ночью мне показался идеальным )) ну, так мелочи только: хруст кпп, вмятина на левом заднем крыле и кривой капот. зато поразил идеально чистый салон,хорошая шумка и подвеска - очень комфортно после 9-ки. Вобщем катался на нем и устранял мелкие косяки. Почти год ниче серьезного даже не делал. С хрустом кпп смирился и научился переключаться без него ). В одно прекрасное лето у меня отказал вентик и я перегрел мотор в пробке (печка не помогла). К жору масла прибавился дым. К тому моменту я уже работал на СТО продавцом и более меннее начал шарить в тачках и даже впервые в жизни поменял грм сам )) Было принято решение снять голову, поменять все сальники,прокладки и колпачки. Тоже всё сделал сам с небольшой помощью и в процессе поиска мануалов и ответов на вопросы забрел на сайт dsm. Машину собрал и стал ездить, дыма не было и тачка даже стала пободрее. В тоже время познакомился с одним челом на станции, у которого была неплохо прокачанная калибра, правда атмо и он довольно активно гонялся по выходным. Мне захотелось тачку пободрее.....
Понеслась :ag:
Сначала была идея просто поставить 2-х вальную голову на 4g37. Почитал форум, подумал, не стал. Потом подумал поменять двигло на 4g63, а заодно и поменять кпп. Опять почитал, подумал, не стал. Решил, что проще будет найти такой же галант с 4g63, да и к тому же на моем кузове стали проступать жуки, красиво закрашенные белой краской. Фиг там! Таких не было в продаже. Зато один раз появился вр-4 с пр.рулем задешего. До сих пор жалею,что на тот момент не смог его взять. Ну, в общем стал искать эклипс или такого же плана тачку. Вариантов, к сожалению было не много, поэтому стал присматриваться к другим тачкам такого же плана и много, много думать и читать. Смотрел Селики, Прелюды, 200sx, цивики... Ниче достойного. Зато пока искал и читал понял, что я хочу турбо онли! .Ну, чтож теперь поиск еще более сузился и варинтов стало еще меньше. Лето шло, машины не было . В августе я для еще лучшего понимания материала )) поехал на ДСМ-встречу в г.Клин. Эх, было весело!!! :ag: Там познакомился со всеми поближе и пообщался с владельцем G1 GSR-4 Drago.... да, да, во всем виноват этот чувачок!!! :ag: Поиск сузился еще больше - я стал искать G1 турбо авд на палке. Даже успел глянуть один в Москве до встречи. Теперь он у SEver-a

Покупка
Ну, что ж – начались поиски «того единственного» . Как я и говорил на тот момент вариантов почти не было. Один раз съездил посмотреть пепелац. Нечто перебирал двигатель (в очередной раз ) и машина стояла на сервисе, зато рассказал мне кучу полезной инфы, да и вообще время хорошо провели :ag: , за что ему огромное СПАСИБО! Вместе съездили посмотреть РВР Андрея с форума, я даже загорелся его купить . На след.неделю в продаже появилось аж 2 гср-а (Пионера и Егора с Супра-клуба)+Нечто обещал, что его уже будет на ходу, поэтому я решил, что уж точно что-нибудь выберу. Взял с собой друга за компанию, задаток и поехали. Первой посмотрели вместе тачку Нечто. Кузов - крепкий, правда бампера не было. Прокатились. Двигатель дымил, щуп выстреливал, весь подкапот в масле . Следующей была машина Пионера. С виду кузов похуже, кое-где поврежденный обвес и скамейка меня особо не привлекали. Прокатились. Едет, но дымит, турбине хана, чего он собственно и не скрывал . Едем смотреть последнюю с обещанием, если та окажется хуже забрать эту. Нас подбирают у метро и мы едем на сервис на Каширке. Там стоит его Супра 80-ка (600 л.с., красно-оранжевая, с оторванным маховиком :ag: жесть ). Смотрим более детально гср. Честно, придраться почти не к чему. Кузов хоть и разноцветный, но вполне живой (причем изначально я и хотел красный), салончик чистый, движка работает ровно(контрактник), передачки щелкаются четко (за исключением 5-ой скорости, если б я тока знал чем это обернется ), подвеска не гремит, ценник адекват. Оставляем Егору залог и едем домой .
__________________
ИМЕЕТ ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ПО СДЕЛКАМ НА ФОРУМЕ НА СУММУ ОКОЛО 35 000 РУБЛЕЙ

Последний раз редактировалось Ali_G; 14.07.2009 в 15:23..
Ali_G вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы