Пару моментов по поводу ремонта, предложенным
Андреем_GTO:
- чтобы вытащить датчик, не порвав резинку, надо сначала аккуратно его поддеть тоненькими отверточками и освободить сам датчик от резинки. Резинка при снятии должна оставаться надета в бачке. После того, как датчик освободили от резинки- можно вытаскивать датчик вместе с резинкой. В противном случае, если тянуть датчик с надетой на него резинкой- резинка рвется т.к. старая стала и дубовая. Я так одну порвал.
- поплавков омывателя ваз 2110 пенопластовых не нашел. Объехал много магазинов- везде только один тип- не пенопластовый. Надел его на бор машинку и аккуратно уменьшил его в диаметре об напильник. И уже хотел было собирать, но решил проверить. В воде он не всплывает. Даже налипшие снаружи пузырьки не помогают))) Может изначально не всплывал из-за брака, но скорее всего из-за того, что его уменьшил в диаметре и ему недостаточно пористости материала чтобы всплыть. Судя по гуглу- тазоводы так же мучаются с таким поплавком, как и мы))
- ту самую белую защелку я пробовал ставить. Да- она не дает поплавку выйти в направляющей. Но эта белая защелка на направляющей не держится жестко и сама падает вниз в след за поплавком и добавляет ему веса. Так, что с этой защелкой погрешность измерений будет выше, ну и со временем поплавок все равно впитает в себя воды и быстрее начнет тонуть. У себя я кончик направляющей окунул в эпоксидную смолу. Она не добавляет веса поплавку и не растворяется в омывайке)
Так, что вопрос для меня по-прежнему актуальный- буду дальше искать-думать))
Добавлено через 47 часов 15 минут
кароч как-то так:
белый замечательно всплывает))сбоку промазал чтоб поры закрыть))