Показать сообщение отдельно
Старый 23.05.2012, 00:33   #4
Наг
Главный Модератор
 
Аватар для Наг
 
Регистрация: 05.09.2011
Адрес: Муром
Имя: Миша
Авто: grx125; ex.C4; ex. Soarer JZZ30; ex. G2 2.0 MT FWD (4G63 D32A 1996) EUR
Сообщений: 1,350
Взял отпуск на пару недель и решил заняться машинкой :)

Давно я хотел себе красные амер фары, но покупать как-то обломно, зная, что фары в принципе идентичны
Начал восстанавливать кузовню, разобрал попку эклипса и примерил рестайл бамперок


По деревне сейчас передвигаюсь в таком боевом виде :ag:


Обнаружил, что планка крепления подсветки номера сгнила на корню и вырезал себе новую из алюминиевого листа (теперь даже ржи там не будет).
Гнилой сток

Мой колхоз, но практичный




Ближе к ночи в гараже темно (т.к нет электричества) и огромные тучи комаров, поэтому вечерами\ночами решил заняться оптикой. Отличие амер фар и европейских в том, что:
1) оранжевые поворотники (для устранения этого факта куплен красный лак)
2) внутри фар присутствуют перегородки, не дающие светиться фаре целиком
3) противотуманки (переделаю на 2х контактную лампу...в общем решу позже вопрос)

Итак приступил к выполнению:
1) расклеил фары (ооочень муторный процесс, чуть ли не бросил всё к чертям)


2) открутил и отклеил все ненужные перегородки


3) покрыл лаком в несколько слоев (с обеих сторон) и собрал как было. Результатом очень доволен! На клипс пока не стал ставить, но фото для сравнения до и после имеется ниже:
До

После



ПС: центральная вставка разобрана, т.к. делаю в ней габариты (так же как на фото ниже)
.
__________________
DSM БЖ
драйв2ру

Последний раз редактировалось Наг; 23.04.2014 в 12:03..
Наг вне форума   Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы