Показать сообщение отдельно
Старый 06.08.2020, 15:03   #7
Алексей666
 
Аватар для Алексей666
 
Регистрация: 04.04.2020
Адрес: Москва
Имя: Лёха
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 2.0 AT AWD (4G63 D22A 1991) JAP
Сообщений: 5
Цитата:
Сообщение от Invis Посмотреть сообщение
Алексей666, зайти на japancats и по фрейму найти датчик. Или галанты 6 поколения с таким же мотором и башкой ищи, но обычно датчики с ДЗ продают и хз в каком состоянии они. Вообще сначала надо взять мануал и проверить регулятор, если он отработает как надо, то смысла его менять нет, мануал в подписи. Часто подсос идет из-за кольца уплотнительного между регулятором и корпусом дросселя куда он ставится, регулятор не может устаканить обороты и думают что виноват он сам. Кольцо там ставится тонкое, как в наборах китайских идут кольца они в 2 раза толще чем нужны (для сравнения толщины), а если сильно зажимать то ухо отломается у регулятора. Оригинальное стоило тысячу рублей, но я подобрал с какого то кондиционера вообще или чего то такого за 20 рублей.
Спасибо за подробный ответ! Буду копать))
Алексей666 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы