подключил сегодня 4 катушки (COP)!
столкнулся с интересной особенностью GDIных катушек а именно силовой транзистор находится прям в теле катушки что оказалось и положительным и отрицательным явлением .
положительное то что теперь получилось 4 транзистора по одному на каждую катушку , а отрицательное то что незнаю как теперь подключить тахометр
по ощущениям на холостых двигатель стал работать тише и стабильнее (хотя и раньше ровно работал но вроде еще красивее) на оборотах приемистость увеличилась
вообщем осталось подключить тахометр