Цитата:
Сообщение от lycy
Насколько я понимаю смысл резонатора, создание большего вакуума в цилиндрах за счет того что ударная волна не возвращается в цилиндры для более лучшего всасывания топливовоздушной смеси на атмосферных авто
|
Все верно, но есть нюансы. Все таки на 4-х тактных моторах помочь им можно только создавая разряжение при такте выпуска отработанной смеси, а это делается при помощи равнодлинного коллектора, именно в нем идет основная настройка. Грубо говоря есть два типа резонаторов - один создает нужные колебания воздушного потока в выхлопе (как правило имеет в составе конус), второй просто эффективно гасит звук за счет его переотражения от стенок камеры.
Кстати! Не забудь поставить пламягаситель (похож на прямоток, но меньше размером, сделан и более толстого металла и не имеет набивки) - сильно продлит срок жизни остальным банкам