Кондиционер и фары
Наконец-то дошли руки до восстановления не самой важной, но необходимой системы - кондиционера.
Все компоненты системы были на своих местах, но кондей почему-то не работал.
Стандартному в таких случаях ответу прошлого владельца "надо только заправить" я почему-то не поверил
Решил полностью разобрать всю систему, заодно почистить радиаторы/вентиляторы и испаритель.
Химия и керхер творят чудеса
Как обычно, заменил все резиновые уплотнения в магистралях и осушитель. Негерметичность в системе судя по всему была как раз из-за задубевших от времени резиновых колец.
Всё собрал, поехал заправлять (напомню, на машинах данного года ещё использовался газ R12).
Кондейщик сообщил, что негерметичностей в системе нет, однако, после заправки, кондей включался, исправно работал несколько секунд, и затем отключался с появлением красной точки на панели климат-контроля.
Поскольку познания кондейщиков о работе системы на данном этапе заканчивались, пришлось разбираться самому.
В результате родилось вот это:
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=74503
В итоге ремонт кондея был успешно завершён и он радует меня своей работой и по сей день...
Далее озаботился головным светом. Вроде бы родные колбы светили неплохо, т.к. были в отличном состоянии, но по своему предыдущему опыту со светом на Эклипсе я знал, что можно его улучшить.
Был куплен комплект новых фар Hella и успешно инсталлирован в автомобиль.
Никакого гей-ксенона в этот раз устанавливать не стал, тем более, что данные фары рассчитаны на работу исключительно с галогеновыми лампами. Купил качественные лампы фирмы Koito.
Проблема со слабым светом была решена. Позже выложу фото, как светят.
Ещё одна фотка из архива: красивые машины должны обслуживаться в соответствующем месте
Продолжение следует.
Обсуждение:
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=67294