|
Да уж.
Проще купить полноприводной труп и восстанавливать его.
По вопросам : 1) мотор конечно же 3-х литровый 24 клапанный турбо. без вариантов-других не ставилось.
2) коляской, т.е задней балкой ( как на Г2) не отделаешься . Для переделки в полноприводную версию
потребуется вся задняя часть авто . Список того ,что для этого (переделки нужно) составлять не буду -
-бумаги не хватит.
3) Бюджет данного мероприятия колебелтся примерно в районе 15к зелени, что сопоставимо со
стоимостью полноприводной машины.
Для "оптимистов", предлагающих привезти машину самому конструктором из Японии, очень советую
почитать тему от BRIAN_NFS "Комплект из Япы"....
Это яркий пример того , что получается, когда человек пытается делать то , о чём понятия не имеет.
Это только кажется - чего тут сложного..сказал ,что нуно - приехало....
Учитывая стоимость всего , что нужно для данного проекта, попадос будет ощутимый....
P.S. Для справки, предвкушая гневные "выкрики из зала" . Мы специализированно занимаемся этими машинами 7 лет. Подобные переделки уже проводились. Кстати в данный момент из атмо делаем
атмо 3,5 полноприводный. Но если несколько ньюансов : у нас был полноприводный донор и
склад разного железа по 3000GT - три машины собрать можно
|