Показать сообщение отдельно
Старый 06.06.2013, 06:39   #2
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Цитата:
Сообщение от lycy Посмотреть сообщение
выработка на штифте
Или на валу?
В нашей стране я ещё не знаю ни одной конторы, которая нормально балансировала-бы собранные картриджи и давала на это гарантию. Ну нет таких и всё тут. В остальном - "кроилово ведёт к попадалову".
Если выработка на валу, то она может быть обусловлена следующими причинами:
1. вал б.у. с износом был уже
2. плохая балансировка (точнее её отсутствие)
3. масляное голодание и как следствие износ

В последних двух случаях больше всего должен был износиться не вал, а та часть (обычно бронзовая) на которой он висит (забыл как называется).
Чтобы понять причину надо на все детали разобранного механизма смотреть.
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы