Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
Немного не так. Полную смену масла в компрессоре можно произвести только сняв его и промыв...
Что происходит с электромагнитной муфтой? Включается (щёлкает) и не выключается или включается и через некоторое время снова отключается? От этого зависит дальнейший ход диагностики.
|
Щелчки при включении кондея есть, вентилятор включается и идет подача чуть-чуть холодного воздуха.
Трубки пробовал на ощупь, что-то среди них холодных не обнаружил. Конденсат вроде как с машины сходит.
Заметил еще, что на высоких оборотах иногда просвистывает что-то, именно при включенном кондее.
Добавлено через 18 часов 32 минуты
Цитата:
Сообщение от Zed
fr33z3r0, На наши машины был фрион 134 и 12. Различается система как правило компрессорами и трубками. (Нипеля так же различаются на этих типах фрионов). Если капот изнутри не красили, то там есть наклейка, на которой написано какой заводской фрион был на этой машине.
Если холодит хоть немного, скорее всего в системе просто его не достаточное количество. Я бы рекомендовал залить его заново с заменой масла в компрессоре.
|
Нет никакой наклейки под капотом. Так сколько его туда заливать и какое масло применяют для компрессора?