[Ramiz]

roman_qpe,
МАТОВОСТЬ,это лак,а не краска(база) по этому если хочешь узнать понравится ли тебе твоя машина в матовом цвете или нет,клади сначало базу(она тоже матовая),а потом думай,какой тебе лак положить с
верху,МАТОВЫЙ или ГЛЯНЕЦ.

Плюсы в малярке это - сглаживание неровностей т.е. если на машине есть шпаклевка,ямки и детали не совсем ровные,то МАТОВЫЙ цвет,спрячет все эти дефекты.Глянец наоборот,откроет их и покажет.

Минусы в малярке это - матовый лак кладется в один слой(нужен хороший маляр),этот лак не полируется,по этому если кто то притрется,то отполировать(в отличии от обычного лака) уже не получится.А это перекрас целой детали,без каких либо переходов(7000-10000р. за деталь) Литр такого лака от 6000р. И если человек ни когда не работал с этим лаком,то наврятли у него что то получится.