Тема: Гибрид TD04L
Показать сообщение отдельно
Старый 08.10.2012, 12:17   #4
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Цитата:
Сообщение от -Nitros- Посмотреть сообщение
Нет, сам я не собираюсь их на коленке разбирать-собирать. Всю работу будут выполнять в турбинном сервисе с последующей балансировкой.
Я в Москве-то не знаю кто нормально балансирует. Вряд-ли вы найдёте у себя нормальных балансировщиков, которые выдают балансировочную карту как результат сего действа.

У 9B и 13G разные горячие части (разный диаметр), придётся растачивать горячие улитки под необходимый размер.
А вообще, раз уж вы задались таким вопросом, то настоятельно рекомендую поглядеть каталог турбин от MHI, там все размеры и карты производительности есть.

И вообще просто так на наш стоковый мотор ставить только турбины TD04H-19T(TD04HL-19T) - никакого бонуса не будет, кроме того, что они на наддув будут выходить позже, чем 9B. Для того, чтобы "всё это поехало", надо ещё много чего сделать (впуск-выпуск, охлаждение, топливная, зажигание, мозги т.п.).
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы