|
1. Резинка между капотом и кузовом (при условии что капот и петли норм стоят по зазорам) - дадут забор воздуха всей гадости, в виде выгорающих паров масла и тп - прямо в воздухозаборник. При условии что машина на каждый день - вариант так себе, проверять стойкость своего организма.
4. Повышает время прогрева в межсезонье. Повышает расход. Опять же летний вариант, если машина не на каждый день.
Повышение температуры подкапотного пространства в основном идёт после валилова и при бодрых пробках, поэтому тут человеку надо все же решить проблемы активного охлаждения в первую очередь и найти причины усугубляющие, а не обвешиваться тюнингом в попытках компенсации последствий)
|