Внимание, данная тема находится в стадии перевода, тоесть ещё отдельные куски не переведены - вы можете дописать их ниже или попросить модератора... Все пожелания и уточнения перевода - пишите, исправим!:confused:
Оригинал темы на английском -
тут
Старая тема
G4JS - это двигатель Mitsubishi 4g64 с
DOHC блоком
Информация по смене блока:
Компрессия
DOHC блок – что нужно для свопа
Блок от 2.4 литра и голова Evo
Распредвал:
Выбор распредвала
Evo 8 против JDM Evo8 MR
Выбор распредвала
Распредвалы для турбо-двигателей уже описаны. Для атмосферных – нет. Ниже предположительные данные для них:
260/264 [Stock, Tomei, or Greddy/Blox, HKS, or Jun]
(Эта комбинация - проверенная в
Mitsubishi Galant от тюнера AMG.
Видео.
Порядок впуска 18 открытий/62 закрытия; Порядок выпуска 63 открытия/21 закрытие, чтобы симулировать время клапанов, как
в galant’е от AMG. For slightly more top end, mimic the valve timing of the jdm evo 8 mr intake by degreeing it to 17 open/63 close.);
268/272 (more like the above just more duration, хороши для 2.4L[GSC S1/ Blox, HKS, или JUN] );
272/272 (норма);
272/280 (максимум для заездов на улицах/прямых);
280/272 (возможно более гоночный/драговый/для трасс; 11.5 cr+);
280/280 (Продвижение/задержка распредвала, обычно сперва на выпуск);
Настройка распредвала:
Настройка 1
Настройка 2
Информация по двигателю 4G69:
* 4G69 – это обычный 4G64 с диаметром цилиндра в 87мм и высотой как у 4G63, с данного двигателя можно использовать много полезных частей, таких как облегчённый распредвал, шкив коленчатого вала, шатуны. А также использование с меньшим расстоянием от днища поршня до оси поршневого пальца, чтобы использовать длинные шатуны, чтобы увеличить уровень тяги, что позволит стоковым 100мм поднять максимальные обороты двигателя выше. Более подробно внутри - FYI
Трансмиссия (коробка передач)
Code: F5M42
Code: F5M51 (5 ступенчатая коробка от V6 может не встать (болт он) на 4G64 но можно переставить сами передачи.)
Разное по трансмиссии
Evo 4-7 информация по трансмиссии
Evo 8 и Evo 8 MR - информация по трасмиссии
Трансмиссия от 4G69 на 4G94
Сравнение F5M42 и F5M51
*В теории, 6G75 (6 скоростной) можно поставить на 4G64 (болт он) и возможно нельзя уместить в моторный отсек, если колокол коробки будет прежний. 6G75 построен на базе 6G74, также как 6G72(3000GT), и не турбированная 3000GT использует такую же трансмиссию, как и переднеприводный турбо Eclipse с различным соотношением передач. Коробки взаимозаменяемы.
Где купить запчасти для смены
Hyundai OEM Запчасти 1
Hyundai OEM Запчасти 2
Mitsubishi OEM Запчасти
Коллекторы для атмосферных двигателей
4-2-1
Головы для G4JS и 4G63
K-Spec 4-2-1
K-Spec GT
DC Sports 4-2-1
OBX Racing 4-2-1
Возможно переделать
коллектор от федеральной версии добавив сужение в
коллектор также как в
megaphone с дополнительным даунпайпом.
4-1
RPW Race
RPW Street
OBX Shorty 4-1 (Shorty лучше всего работают с коллектором фирмы megaphone)
Впускной коллектор (Aftermarket)
W-R IM
JM Fabrications
DIY ITB'S: (Используя Suzuki 2001+ GSXR 750/1000/'Busa эффективную скорость дроссель, расширив впуск, пайпинг, вакуумную коробку,
TWM впуск)
Как построить коллектор
Custom дроссель (коллектор)
Разница между Evo и G4JS IM в том, что G4JS – длиннее, but with straighter runners than the shorter unequal runners of the Evo. Можно обрезать runners на G4JS и сварить 3"-3.5" ресивер.
Any other IM are just too costly.
Тюнинг ECU
ECU прошивка
ECU ROMS
Головы цилиндров
Моторы от Hyundai Sirius
G4JS Sirius I/II(1999-2005)
G4CP (99-00, 01-06)[С (или без) использованием технологии CVVT]*
Двигатели от Mitsubishi Sirius
4G63 (2003-2005 US Evo VIII; JDM Evo 4-7)
4G63 (2006-2007 Evo IX, MIVEC)**
* В настоящее время не известно, подходит ли крышка цилиндра к блоку двигателя
** Требуется дополнительная работа, чтобы блок двигателя работал должным образом
Зубчатый ремень распредвала & Cam Gears
4G63 = Ремень ГРМ будет работать, но немного туго (в натяг, с трудом), т.к. не спроектирован под высоту блока 4G64/G4JS с установленной DOHC (двух вальной) головой. Необходимы разрезные шестерни от 4G63.
4G64 = Ремень ГРМ от 1994 Galant GS подходит идеально. Сделан под высоту DOHC 4G64. 1994 Galant GS распределительные шестерни или 4G63 разрезные шестерни.
G4JS = Ремень ГРМ будет работать, если все timing компоненты (распределительные шестерни, масляный насос, и др.) от G4JS установлены в 4G64. Не существуют разрезные шестерни для G4JS.
Строкер киты
Brian Crower предлагает строкер кит для 4G64 с головой от DOHC. Для 2.5 литра настройки, 86.5мм (сток) или 87мм в диаметре с 106мм хода поршня при помощи шатунов специальной длины. Для 2.6 литра, такая же настройка как для 2.5 литра, но с диаметром 87.5мм.