Продолжаю свою историю и к сожалению начну с грустного. С этого момента в голове начали появляться мысли продать машину. Подбадривающие подарки, о которых была речь выше, лишь оттягивали этот момент, но мысль уже засела глубоко на то время. Но чуть позже удалось взять себя в руки. Вернула к жизни установка сидений от 3000. После машины, у которой есть нормальная регулировка сидений, стоковые раздражали.
Сделал фотку только одного, чуть позже сфоткаю весь салон. На установку 1 сидения ушел целый день, второе пошло легче и уже более халтурней.
Сидения оказались очень мягкие, как кресло, регулировок было столько же, но сидеть гораздо удобней. Как позже было замечено пассажиром он сказал: « я понял зачем ты поставил такие сидения , это чтобы мягче вжимало»
И так я выехал с работы после установки нового 1-го сидения и объехал скайлайн, который попался по пути. Настроение улучшилось и я опять с энтузиазмом продолжил строить белого.
Первое что захотелось достроить это розетку 220В на борту моего супер кара. Её я начал делать еще когда был ДСМ линк для ноутбука, чтобы можно было завершить настройку авто и не быть привязанным к батарее. Для этого я купил китайский инвертор на 300Ват (меньший не тянул мою зарядку) и решил его чуть уменьшить в габаритах. Я распаял и отрезал ту часть которая отвечала за подзарядку аккумулятора от которого должен был питаться инвертор для конвертации 12В в 220В. Эту функцию на машине выполняет генератор о котором говорилось в предыдущих главах. Помимо всего я решил этот инвертор чуть прокачать до 500 Ват. Электроникой владею с 7-ми лет, (очень благодарен своему папе) поэтому взял в руки паяльник и прокачал этот девайс до 500 Ват. Сделал это на случай, чтобы он мог потянуть электротурбину резать металл. Теперь с его помощью можно было подъехать к гаражу в розетку включить турбинку и срезать к примеру замок. Вот как это выглядело все в процессе сборки:
В месте с тем потихонечку подстраивал двигатель. Приподнял надув до 1.3 кг и чуть всковырнул прошивку двигателя, а именно карты зажигания, топливо решил пока не трогать по принципу не крутить все ручки сразу. Фото получилось как-то не удачно, но на нем мы четко видим, что почти на тех же оборотах 5300 мощность выросла на 39сил. При том, что на улице сильно потеплело и эти 39 сил дались сложней.
