Zuomer,
почитай. там как раз 2 триггера, но это просто именно "удлиннитель" времени работы штатной "ленивой мигалки". силовых цепей на биметалл реле нет.
у меня книга, которая в ссылке на фото одна из настольных в свое время была и ездила с пакетиком микрух 176 и 561-й серий и горстью резисторов и мелких кондеров и 12-вольтовом паяльником в машине. этот пакетик и книжка однажды спасли жизнь, когда зимой на горном перевале в -25 сдох коммутатор на моей БМВ е23 1985 года и пришлось лепить в ВАЗовский коммутатор ограничитель-формирователь прямоугольного сигнала из кривой синусоиды индуктивного датчика коленвала и вкрячивать этот колхоз в штатную проводку.
Zuomer, нарисуй схемку на кондере и реле, которого я в глаза не видел
Добавлено через 7 минут
готовое покупное решение
правда, придется лепить релейную развязку
для рукастых
также надо адаптировать под силовое управление.
ЕЩЕ раз повторю: наши моргалки на биметаллреле, поэтому при перегорании лампочки моргают чаще. поэтому надо лепить таймеры с выходом на достаточно мощные реле, а не дохлые выходы микрух.