Показать сообщение отдельно
Старый 07.03.2010, 22:18   #12
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
alex.erdley, а что даст тебе фото к/вала? Крепление после 92-ого года 4-мя болтами на шейку, у тебя этого нет, форсунок маслянных нет, колено у тебя без упрочняющей обработки, сцепление не выдержит и половины нагрузки, головки блока не пойдут ибо степень сжатия не та, металических прокладок ГБЦ нету, распредвалы в турбо с другим подъёмом и фазами, выпускные клапана с натрием, прокладки впуска - армированные и т.д. Это отнюдь не всё по железу, но дальше и электроника не пойдёт: мозг другой, коса другая, датчики, магистрали, масляный насос способный кормить не только мотор но и турбы, куллера и воздуховоды к ним, и ещё много чего...

Вопрос: Ты РЕАЛЬНО готов загнаться на такую переделку??? Если да, то прикинь стоимость выше перечисленного, + работы, т.к. не все ты сможешь сделать сам, итого стоимость потянет на ту сумму, за которую ты взял своё авто.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.

Shum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы