Показать сообщение отдельно
Старый 08.12.2006, 12:21   #6
Stez
Коммерсант
 
Аватар для Stez
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
Гари, вот именно здесь ты немного неправ, потому как имменно внутриности у них и отличаются, у Т3 и митцу(булсее) улиток разная геометрия и именно это отыгрывает свою роль, кроме того есть еще такая штука как отношение AR (0,6, 063, 0,83, 1,03....) каждой улитки, именно это число и есть характеристикой пропускной способности улитки

Ну а что касатся потрбености перехода на Т3 с Митцу хайзинга, то я вовсе и не утверждал что такая потребность есть, а перешел я на нее потому как мне подвернулась именно такая турбина, и покупать отдельно еще за 200 у.е. хайзинг от булсее небыло ни желания ни денег
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))

www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO

Отзывы: читать тут

Последний раз редактировалось Stez; 08.12.2006 в 12:27..
Stez вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы