Показать сообщение отдельно
Старый 25.07.2012, 12:55   #4
Vorlak
 
Аватар для Vorlak
 
Регистрация: 16.11.2009
Адрес: Ульяновск
Имя: Саша
Авто: G1 2.0 FWD 4G63T D22A 1991
Сообщений: 142
Давненько не обновлял журнал.
Начел собирать салон, решил пластик обклеить карпетом. Конечно сколько не говорили что все это будет большой пыли сборник но все же лучше чем старый замучены пластик, и салон немного преобразился.



По мотору до делал впускную систему поставил фронтальный интеркуллер. алюминиевые трубы впуска 2.5 дюйма, новая линзовая оптика,


установил алюминиевый радиатор вместе с тонкими вентиляторами охлаждения.

на на сайте http://www.extremepsi.com был куплен комплект холодного впуска для G2, MAF от G2 приобрел у со клубника. С установкой и подгонкой по месту хлопотное дело.
Переходник для G2 MAF пришлось приобретать на Ebay и прошить ECU тоже пришлось так как машина работать отказывалась на холостых и дымила хуже дизеля. После прошивке стало гораздо лучше.


В u-tune было приобретено и установлено в машину копия регулятора давления топлива от Megan Racing. Клапан Blow-Off, масло уловитель с которым я пока так и не разобрался как он должен работать, Turbosmart In-Cabin бустконтроллер.
.
С кузова полоски я убрал и оставил просто в один цвет. Поменял заднею оптику, поставил литые диски которые к стати тоже были приобретены у со клубника.



Последний раз редактировалось Vorlak; 27.05.2013 в 13:35..
Vorlak вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы