Октябрь 2014
Машина разобрана: сняты фары, бампера, пороги, уплотнительные резинки дверей, бархотки, зеркала, жабо, трапеция стеклоочистителя и тд. Исходя из этого выявил несколько интересных вещей:
1) Сняв жабо под лобовым и открутив трапецию, я обнаружил довольно большой сгусток грязи с левой стороны! Забился слив и начала копиться грязь. Предполагаю, если вовремя не прочистил, то получил бы ржавчину и дыры в той области. Поэтому хоть раз в несколько лет советую туда заглядывать, как и в другие сливы автомобиля.
2) Заметил, что начало прилично царапаться правое стекло двери. При разборе обнаружил проблему. На внешней бархотке присутствуют площадки с "пушистиками" =)))) Но в том месте, где стекло начало царапаться этот пушистик сорвало и стекло скребется об основу.
Поэтому, чтобы продлить жизнь моему стеклу, нарезал нового материала в это место и установил.
Надеюсь, что кому-то пригодится вышеизложенная инфа.
А вообще разбирается всё это ради покраски естественно))) Опробовал краску на проемах и нише лючка бензобака.
Начало ноября 2014
Красить внешку сам я все же передумал! Т.к нет достойного помещения и оборудования, а накрасить с пылью и подтёками как-то не круто. Поэтому от меня подготовка, а опылить решил отдать в сервис.
Началась долгая и муторная подготовка, разбор всяких мелочей, в том числе тех, к которым ни разу не притрагивался, и результатом стала такая картина: пассажирская ручка тупо не открутилась, т.к болт закис в гайке ручки.
Ручку снял, а болт с гайкой остались 
Даже пассатижами удержать гайку не удавалось, пришлось их разделять с помощью болгарки. Далее находим короткий болтик, покупаем эпоксидку быстросохнущую и вклеиваем все на место.
Вклеил болт, т.к ручка в этом месте очень неудобно откручивается/закручивается, поэтому накрутить гайку на болт вроде как удобнее, чем болт в гайку))) подсказал на форуме один из одноклубников (оказывается у многих встречается такая проблема с закисанием).
Далее подготовка — самая муторная работа! Долго и упорно вышкуриваем вмятины, тычки, царапины и тд. Потом грунт и снова замываем)) так повторяем до тех пор, пока машина не станет ровной (ну или близко к этому). Решил заодно поменять лобовуху, чтобы прокрасилось под ней хорошо, да и просто пора пришла, т.к старая вся в глубоких царапинах и сколах
В первый раз я оставил машину чужому человеку! Это капец, я весь испереживался. Минут 5-10 объяснял ему, что лучше не делать, как с ней обращаться и тд, человек замерз, пока меня слушал)))
Далее начинаются муки ожидания… "Может позвонить, узнать, как там дела? Нее, а вдруг как раз в камере сейчас, не буду". Вечером в пустом гараже продолжаю готовить обвес — это хорошо отвлекает от всяких мыслей =)
Ночь, утро…в общем можно долго и муторно описывать, как я мучился, ожидая звонка маляра, поэтому перейдём к делу — машина покрашена! И вот они, первые фоточки в цвете))) правда до полной покраски и сборки еще пару недель, я думаю, там с меня более качественные фотки (не с мобилы))).
Ноябрь 2014
Покрасили обвесы и я, наконец-то, приступил к сборке эклипса! Заодно пришлось купить новый АКБ, т.к старый перестал держать вовсе (1 день максимум).
За обвесами ездил на эклипсе, т.к они огромные и в обычном универсале сразу все не увезешь, поэтому накинул все на машину, закрепил стяжками, а пороги и спойлер кинул в салон.
Пока красили обвесы я время не терял)) зачистил и покрасил все крепежи обвесов, чтобы без ржавчины и грязи
Далее всё собираю, подбирая новые болтики, смазывая и тд)) на первый взгляд всё просто и быстро, но на самом деле довольно кропотливая работа! Мне для сборки не хватило и трёх вечеров))) до сих пор вожусь (пороги поставить еще не успел).
Начало декабря 2014
Вклеили новую лобовуху. Уплотнитель старый я решил не использовать, т.к он уже уставший и задубевший, поэтому купил у них универсальный за 400р, получилось очень круто, он практически идентичен оригиналу, отличие лишь в том, что по бокам нет ветровиков (чтобы грязь вбок не утекала). Как же приятно смотреть через новое стекло)) никаких царапин, которые напрягают тебя и бликуют на солнце.
Соответственно после установки стекла можно и трапецию с жабо на место возвращать, что я собственно и сделал. Т.к жабо было серого выгоревшего цвета, то я его в свободное время обновил, а заодно и поводки дворников.
Ну и в общем-то мы уже передвигаемся в почти собранной машине)) я очень доволен выбранным цветом. Вот такой получился общий вид:
