Заменил сальники, шестерню балансира нормальную поставил и притянул как следует. Заменил весь ГРМ, все выставил по меткам и покрутил воротком для проверки. Вроде правильно. Интересный мотор, понравился :rolleyes:
В хаузинге маслофильтра место только под 1 датчик давления масла - вкрутил тот который на стрелку(он новый).
На приборке пришлось стрелку спидометра поправлять - старый хозяин ее неплохо клал, она аж съехала. Заменил трос спидометра на абсолютно новый. Дальше маховик-сцепление-коробка и домой под капот
