Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
Четырёхступый автомат штатный достаточно надёжен, если не ездить на ослиной моче вместо масла и своевременно дефектовать/обслуживать. Если "просто переставить", тогда согласен (может там пробег уже 200-300тыс.). В случае, если акпп долго лежала со слитым маслом, то некоторые фрикционы осыпятся 100%, вопрос только в том, когда именно. В теории начинать надо с замеров давления, замены фрикционов, фильтра, переборки "бублика" и т.п.
|
Свою (на автомате) я обслуживал должным образом (за день до аварии прошло тех.осмотр и полный сервис) она американка с пробегом 168ххх миль модель 98 года, вторую которую купил 95 года аналогично американка с пробегом меньше 163ххх миль ( насколько одинаковый модельный ряд не интересовался, но внешне похожи).
Когда купил свою с автоматом была одна проблемка, при переключении были толчки, но после замены масло и фильтра всё исчезло, больше на протяжении 3 лет с автоматом проблем не было, как часики работал. Как Вы и подметили, надёжный в принципе !
Большое спасибо за подсказку посмотреть на сайте эл.схемы, попробую найти ( правда не работает поисковик на форуме...) буду признателен если сможете оставить ссылку!!!
Есть ещё один вопросик, коробка не стоит без масла, стоит её проверить по Вашему списку?!