Показать сообщение отдельно
Старый 30.03.2014, 23:24   #10
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
Андрей_GTO, Андрюх...полностью с тобой не согласен
в радиатор встроено от того что дешево.
на нормальных авто стоит радиатор! эво,трек,ланцер Х
теплообменник про который ты говоришь это от мотора и тут мимо кассы вообще)
пока нагреется низ радиатора,коробка сто раз себя прогреет...а по трассе зимой так низ вообще холодный и как оно подогревает АКПП? никак...
доп радиатор гуд и нужная штука.
масло греется в бублике, современные коробки умные и умеют сами себя греть...банально не включая блокировку.
идеальная температура масла около 80градусов...как и для мотора...да и ОЖ больше так же....и тут вам будет и долгая жизнь маслу и агрегатам и мощи побольше....экологам тока не нравится

так что радиатор нужно и ничего там не случится.
и в радиаторе этот теплообменник *** не нужен.

Добавлено через 13 минут
Sky_3G, Тём....дай ссылку плиз на засверливание этого канала...была где то,не могу найти
спасибо!

Добавлено через 31 секунду
а то у меня 3 через раз втыкается....нормально.
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы