Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
либо сам датчик врёт, либо что-то ещё неисправно. в подобных условиях уже должны крутиться оба.
поколение машины хоть какое? на первом вентиляторы включаются через реле от датчиков на радиаторе.
на втором эти же реле уже управляются "мозгами" ecu.
|
Да, все таки крутятся оба, но температура скачет вверх на 5мм, то падает снова, останавливается падает, едешь позднимается, термостат может поменять? Второе поколение, атмо, автомат