Катализатор менять или пробивать?
Добрый день, у меня вопросег. Моя Г3 глохнет на холостых как только двигатель прогревается. В миста центре нашей деревни сказали что был пробит наконечник одной из свечей. Вследствии несгорало топливо в камере, безопасный режим, перегрев кисл. датчика, и вобщем в итоге (или не в итоге) спёкшийся забитый катализатор. когда брал машину месяц назад было всё ОК, доехал из Москвы до Нижнего и катался потом недели 2 без каки либо нареканий. При покупке горела лампочка, меня залечили что из-за полной фигни. А щас вот такая канитель. Вобщем в митса центре советуют взять оригинальный выхлоп с вборе за 50 т.р. друзья неспецы советуют пробивать (пробивается ли евро3?). В более дешевых сервисах советуют вварить на выбор китайский подешевле и без гарантий, либо немецкий подороже и с гарантией.
Пробивал ли кто-то именно на Г3? Что со звуком, что с расходом, что с лошадями? Как быть?
Заранее благодарю за развёрнутые доводы в пользу своего совета.
Последний раз редактировалось Chuvak; 30.01.2009 в 13:56..
Причина: опечатки
|