при дальнейшем ковырянии мотора выявлен, как мне кажется, еще один, хоть и не прямой, а косвенный, соучастник случившегося
собственно это уже ставшие притчей во языцех масляные форсунки г2,
их четырех вынутых одну можно продуть ртом, и стояла она на первом цилиндре, кстати причиной этого вполне могли послужить осколки упорного кольца
в мануале вынутые форсунки назад устанавливать не рекомендуется, поэтому и я от греха подальше принял решение об их замене, всех четырех, к тому же нет гарантии, что в трех, которые не продуваются, не остались какие либо твердые частицы
ну и попутно с ремонтом мотора на машину вместо стока по кругу был установлен комплект амортизаторов KYB AGX с пружинами Eibach Pro