Цитата:
Сообщение от Dead_Morozzz
при больших расходах будет заметная разница в давлении топлива на самой ближней и самой дальней по пути бензина форсунках.
|
при условии что:
1. топливо в рейке однородно и несжимаемо (т.е.
в рейке нет паровых/воздушных пробок),
2. многоточечный распределенный впрыск (т.е. нет моментов, когда ссут одновременно 2 и более форсунок),
3. есть запас по давлению и производительности (живые насос и регулятор, чистые фильтры, с обратки льёт на любом режиме двига),
то топливный баланс по каждой форсунке не будет нарушен и давление в каждой точке рейки будет одинаковым.
другое дело, если насос не справляется, то будут просадки давления. но на всех форсах одновременно и одинаково. гидродинамика, средняя школа.