[-Nitros-]

Кстати, хорошее замечание сделал Cухроб.
Если регулятор стоит в самом конце цепочки, и поддерживает необходимое давление непосредственно перед самой последней форсункой, то откуда возьмется разница в давлении между первой и последней?

Почему на рядных шестицилиндровых моторах подача идет с одного края, а слив с другого и там это не является проблемой?

P.S. А какой предел у штатного регулятора? Когда его надо менять?