На самом деле правильно сказал Дэн о том, что на околостоке всё это нафиг не нужно.
Если речь идёт о тюни, хотя-бы раза в полтора, то наименее геморройный вариант - оставить штатные рейки и убрать тоненькие трубки между ними + то, что прикручивается к ним заменить на нормальные (не текущие) AN-фиттинги и шланги.
У меня регулятор (с датчиком давления и манометром, который я снял) вообше на месте штатного топливного фильтра стоит, под площадкой аккумулятора, а топливные фильтры сверху над рейкой.
