Установка передних амотизаторов (1G)
статья написана 29/08.2006 , автор costarika&diamond, редактор - diamond
все изображения "кликабельны" - откроются большие фото
Респект Diamond за показанную процедуру, предоставленный гараж и ввобще неоценимую помощь.
(вот какой "приёмщик" из рольфа - шутка
)
Замена передних амортизаторов на G1
Процеду сия не сложна и рекомендована к исполнению.
А что нужно то?
1. Для комфортного исполнения нужен друг (diamond) с гаражом и руками.
2. нужно немного инструментов - для того чтобы снять колесо, открутить сверху 3 гайки на чашке, 2 болта на ступице и гайку на штоке амортизатора.
3. из специализированных - домкрат
и стяжки для пружин, без них - тяжко, так же необходима жидкость типа "жидкий ключ" для ""прикипевших" гаек и болтов. WD-40 для этого слабовата. Я использовал купленную в магазине "ага" жидкость Hi-Gear RUST BLASTER Pro© ПРОНИКАЮЩАЯ СУПЕРСМАЗКА «МЕХАНИК» Hi-Gear
4. собственно сами амортизаторы и пыльники, отбойники. Амортизаторы я брал - Kayaba Axcel G (334030) и пыльники и отбойники от ВАЗ 2110 ( они дешевле и чуть больше, отбойник подрезаеться на одну четверь, пыльник - закрывает вообще - супер)
Процесс
1. Начинаеться всё с того что нужно установить машину и зафиксировать её. отпустить колёсные гайки. поднять на домкрате. снять колесо.
2. И так мы получили доступ к тому где нужно крутить. Успех всей операции зависит от возможности открутить все гайки, а посему за два дня желательно начать "залевать" всё жидкостью для ""прикипевших" гаек и болтов. Но и перед непосредственным откручиваем не стоит пренебрегать данной операцией. Гиганских усилий не применяйте - лучше потратить чуть больше времени и спокойно открутить, чем сломать что либо. Но всё бывает. Например при затяжки второй стойки я cломал болт на ступице - такой найти в приличном автомагазине можно. если сорвёте гайку на штоке - то с амортизатором идёт новая. а вот если вы сорвёте резбу на опоре амортизатора - то это не гуд, так что не торопитесь
начать лучше снизу - два болта на ступице (кулаке)
не забываем открутить крепление тормозного шлага и у кого есть ABC . Крепление тормозного шланга легче откручивать - вывернув руль.
после этого откручиваем 3 гайки сверху на чашке и вынимаем стойку в сборе.
3. сравним - вроде амортизаторы одинаковые
4. проверяем откручиваеться верхняя гайка - на штоке.
5. стягиваем пружины и смотрим они отошли от амортизатора
6. после стягивания - полностью снимаем гайку и разбираем
обратим внимание на эти отверстия. при сборке они должны находиться на одно оси
7. проверим состояние подшипника
8. укорачиваем отбойник на одну чеверть
вот пож-ста сравнение "старого" и "нового"
9. собираем всё вместе, не забывая про отверстия
10. перед установкой отверстия, болты и гайки - литолом
11. окончательно всё собираем и затягиваем, не усердствуя
замена амормизаторов закончена.
Эпилог ...спасибо Константину Кинчеву
«И как эпилог – всё та же Любовь,
И эпилогом любовь…» любовь....к eclipse
))))))
Кинчев наверно был скрытый посклонник Eclipse - "Красное на чёрном"