[SanyaRD]

Всем доброг времени суток. Сразу извеняюсь за мой русский, просто я с Украины.
Дело обстоит вот в чем, купил недавно еклипс g1 1992 г.в., эвропейка, двигатель 4G63. Постоянно переливает, выхлопная внутри черная, газы воняют бензином не сгоревшым, свечи черные, а при резком ускрении идет рывок, потом провал, и потом кое как начинает набирать обороты, а на нейтрали норм выкручиваеться аж до отсечки. Ранше тойота селика была 83 гв, 2,0 карб, то ускорялась намного лутше чем ета.
Зажигание отрегулировано, датчик положения 0,517в на холостом ходу, регулятор хх около 20-30 шагов на прогретом двигателе, концевик хх отрегулирован, заводится с пол тыка что гарячая, что холодная, расходометр 50гц на холодную, и около 30гц на прогретом двигателе, лямбда около 0,5 в держыт, датчик температуры впускного воздуха врет где то на 5 градусов, не думаю что ето так существенно.

Сам двигатель странный, вроде атмо, а с датчиком детонации, и с масляным радиатором, хотя мануал пишет что ето только для турбо. Приборка без показателя наддува, но спидометр в км, а одометр в милях щитает, поетому может быть, что меняли. На росходометр идет 6 проводов(вроде как атмо, но иду не фишкой, а каждый провод отдельно, доштукованы, поетому, что там идет в косе, пока не смотрел, может когда то она турбо была?

Изза чего может так переливать? Свечи заменил, фильтра все тоже, думал изза насоса провал, но ведь переливать не будет изза слабого давления.

Комп вот что показал
temp 40
oxygen 39.1 mv
afs 56.3 hz
air temp 14.3
tps 507.8
rpm1031
baro prs sens 96.4 kpa
idle pos on
inj 3.3ms
adv ignition btdc 10
isc step mtr 40 step

и на пррогретую
temp 87
oxygen 449,2 mv
afs 37,5 hz
air temp 9,3
tps 527.3
rpm 843,5
baro prs sens 96.4 kpa
idle pos on
inj 3.3ms
adv ignition btdc 11
isc step mtr 28 step

и когда дал немного газу


temp 89
oxygen 468,8 mv
afs 53.3 hz
air temp 10,7
tps 605,5 mv
rpm1250
baro prs sens 96.4 kpa
idle pos off
inj 3.3ms
adv ignition btdc 10
isc step mtr 40 step

Вроде все в порядке, а в чем дело не пойму. Ремни менял, все установил по меткам. Если ускоряться плавно, или ехать с одной скоростью, то вроде едет без рывков, но если ветер дунет, слишно что пахнет выхлоп не згоревшым бензином, и после 120 ей сложно дается набор скорости.