Тема: 1g2g ремонт ГБЦ
Показать сообщение отдельно
Старый 27.04.2011, 17:06   #12
mromik
 
Аватар для mromik
 
Регистрация: 13.03.2007
Адрес: Хабаровск
Имя: Роман
Авто: Galant VR-4 Monte Carlo 1990 (Manual). MMC Galant VR4 Rally Art 1989 (Auto)
Сообщений: 301
Ага.. я уже понял. В магазине именно от косилки и смотрел свечку.
В общем - все полечилось..
Похоже, что свечная резьба осталось целой, а пару ниток, которая оторвалась от компрессометра просто застряла в свечной. И видимо, когда свечку закручивал большинство ошметок выкрутил свечой.
Потому, как когда прошелся черновым метчиком М14х1.25 (крутил практически без усилия) стружки не было вообще. Или практически не было.
Кстати, метчик прекрасно входит в 12 гранную головку на 10.

В общем, обошлось слава богу..

Зато я знаю, что у меня компресси я не ниже 11кг и ровная пор цилиндрам.
Осталось найти почему у меня такие жуткие холостые.

Чуть позже положу сюда фото свечки с остатками резьбы. Чтобы было визуально видно почему у меня возникли сомения. И насколько резьба попорчена была.

Последний раз редактировалось mromik; 28.04.2011 в 04:10..
mromik вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы