[8.04.2009]
Давно не писал.Так что пара новостей.
1)Чё-то сцепление Fidanza,о котором я писал ранее ,не захотело дружить с моей машиной.Так и не справился я с недовыжимом.Поменял всю гидравлику,поменял вилку, изготавливал штоки...но бесполезно
Поэтому около дней 10 назад я заехал в гараж к Серёже (Neo) и снял фиданзу.Поставил стоковый маховик,новый стоковый диск сцепления и усиленную корзину КлачНет от керамики.На этот раз даже затянул всё по мануалу,имею в виду степень затяжки.
Спасибо большое Neo за гараж!
2)Вот 4 апреля забрал свою новую турбину.Старая меня во всём устраивала,но на носу зреет новый проект,но пока пытаюсь не распростронятся по этому поводу.Позже всё оглашу.Так вот,Parus таки убедил меня продать ему свою старую турбину ,а себе купить более подходящую под мои новые задумки.Старая турбина была Т3-Т4 57тримм .А теперь мой выбор пал на Т3-T4 50Trim и эир горячей части не 63,как был на старой,а 48. Внешне турбинки почти не отличаются друг от друга.Холодная часть вообще 1в1. Но благодаря более маленькому эиру горячей части я ожидал получить более ранний спул и более раний выход на полный буст.
Установку проводил без ямы,за то в тепле
Пасибо Паше (Punisher) ,за то,что позволил мне стать призраком его гаража на этих выходных
Поменял почти без приключений.Только намучался со старыми шпильками на коллекторе под турбину(чё-то их так погнуло...) и с креплением актуатора .Новую прокладку под Т3 фланец нашёл в магазине,купил от КАМАЗа
вот только за один день всё идеально не встало.Когда вырулил из гаража понял,что таки подтекает масло из штуцера подачи на турбину и течёт ОЖ на сливе воды из турбины.Когда попытался выйти на буст -услышал звук как у самолёта и понял,что забыл затянуть хамут у турбины :mad: Просто начал менять уже вечером ,ну и закончил ночью.Поэтому приехал на следующий день и всё докрутил
Но меня ещё стали мучать подозрения....турбина создавала давление уж оооочень лениво и поздно :confused: . Оказалось,что я дурень, плохо подкрутил штуцер на актуаторе и клапан был буквально слегка приоткрыт :rolleyes: .За то когда затянул - удивился! Турбинка оправдала мои ожидания.Спулится где-то на 1000-1500 оборотов быстрее!Так что я доволен.Потерял чуть "пиковых" коней,но за то получил более ранний выход на полную мощьность.При этом турбина эта должна дуть около 2,2 кг без проблем и не "сдувается". Думаю,что такого давления мне хватит пока с головой :ag:
Сейчас ещё предстоит 1000км обкатки....а потом уже поделюсь полными впечатлениями.
Вот несколько фоток.