[23.06.14]
Размышления...
Мини запись о табуне...
Обновление состояния машины.
Уже больше полугода ходу, и с каждым месяцем все быстрее и быстрее. После сборки Проехал уже 20000км.
Катаюсь, настраиваю.. На данный момент более менее настроил до 1 бара. Езжу на 1,1 каждый день. Недавно слетел шланчик с вестгейта и увидел, что моя турбина может раздуваться больше 1,6 бара. На сколько - не знаю, увидел - испагался - тапку отпустил))
Поставил равнодлинный коллектор DNP, т.к. CXracing треснул на стыке раннеров.. Сегодня увидел что и он треснул)))...
Поставил Apexi ATS - машина реально стала в полтора раза тише, особенно заметно в круизных режимах. А при валилове появился рокот, напоминающий субарики, вобщем очень нравится)
В настройке уперся в обеднение смеси при наддуве вше 1,1 бара, видимо нужен топливный регулятор. Собственно он уже лежит на заднем сиденье (AEM) с магистралями 6an к рейке и обратки, завтра или после поставлю - буду дальше настраиваться)
Ну и самая суть записи - сегодня съездил на диностенд:
480нм и 343 силы на колесах при нежных 1,15кг/см2 в пике. Т.е. уверенные повседневные 340 лошадей) Прикольно) График плавает - из-за режима самообучения АВЦ-Рки - наддув колебался от 1 до 1,15бар. На замере был первый раз - в следующий раз отключу, что бы был ровный график..) К осени планирую настроить 1,5-1,7 бар и увидеть 420 или больше сил, которые у меня являются целью)
To be continued =)
Врум-врум)) В мячково хочу попробовать съездить)