Показать сообщение отдельно
Старый 07.05.2014, 23:08   #7
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Цитата:
Сообщение от Dead_Morozzz Посмотреть сообщение
Андрей_GTO, цены скотские какие то... возможно это диктуется неудобством расположения трубок. Там материалов на 1000 рублей всего (5 стаканов, трубка и 800 гр. Фреона)
Ну и три с половиной часа трахов по поиску дырок и подбору кастомной трубки, от которой можно отхватить нужный кусок с переходом. У меня же там ещё и радиатор кондея далеко не стоковый. 4 раза в общей сложности пытались заполнить систему фреоном и только в последний раз утечек не было
Ну если всё делать самому, то затраты действительно 5 стаканов + фреон + шланги. Но надо ещё и инструмент купить гидравлический для обжима этих стаканов с переходниками под все возможные диаметры, а это далеко не 10т.р. Плюс инструмент для обработки трубок (вальцовки там и т.п.)
Но даже при таких ценах поменять трубку с дыркой на шланг выйдет дешевле, чем заказывать новую трубку. Шлангу этому ничего не будет ещё минимум лет 20, если правильно установить, чтобы не перетёрлось (не гниют они как трубки, даже при наших столичных реагентах).

Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 07.05.2014 в 23:10..
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы