|
Я бросил даже прикидывать расходы (без заправок, масла и прочих страховок с налогами) где то после полуляма. А когда достигаешь просветления - начинаешь покупать аукционные двигатели в сборе, ибо лень менять маслосъемные колпачки. Или коробку с уголком, ибо синхрон на 3-й надо поменять... Повторители в бампер (от нехрен делать) покупаем из америки (ибо хрустальные!), оттуда же мощную сцепу, тюненые провода, катушки, пайпинг с фронтальником и еще хренову кучу всего... А потом капот открываешь омывайку долить и опа - а чойто у нас патрубки радиатора еще стоковые до сих пор?!! И из америки летит посылка с "силикониевыми САМКОми"... диски, резины, обвесы... А потом датчики, бустконтроллеры, компьютеры, турбины побольше, радиаторы пожирнее, вхлопы-выхлопы... Какие нахрен "масла" в графу расходы, когда после полной перекраски машины ты меняешь обвес и опять перекрашиваешь пол машины?)) Мое имхо - это машина для фанатов этих машин. Старое ломучее турбовое мицупися - кошмарный сон среднестатистического обывателя. Но если ты любишь этот старый кусок г... ээээ японского автопрома - забудь про подсчеты стоимости новых дворников и чеков с заправок и автомоек. Вбухивай/вкидывай/хорони стиснув зубы туда чемоданы денег и наслаждайся! У нас нет запасной жизни, в которой мы сможем это делать - живем то только один раз!))
|