[Silver]

Да мне и 3.0л атмо хватает. А 3.5 так тем более. Это больше дипломный проект. Где хочется проверить свое терпение, возможности и свои знания, и навыки. Очень важно не затянуть. Сильно не в даваться в покраску кузова. Иначе в конечном итоге пропадает желание ездить на этом автомобиле, и дело идет к продаже. Залез основательно , пока держусь, но на грани. По вопросу общения ЭБУ акпп и двигателя хороший вопрос. Задумался. Сравню аппаратную часть ЭБУ атмо и турбо по этим пинам.

Добавлено через 10 минут
Эбу акпп у меня двухфишечный. Пробовал поездить на всех от сигмы FWD ЭБУ Акпп (от самого первого до последних годов выпуска на две фишки). Разницы не видел. Все работают одинаково даже те которые конструктивно другие внутри с другим номером платы. Это для информации тебе , помниться ты интересовался на опыты. А и еще немаловажный момент. И ответ на твой вопрос. В перерыве пока реставрировал свой родной ЭБУ двигателя. Покатался на ЭБУ от 6G73 (Галант E88A) они только на механике идут. Соответственно общение с Акпп не предусмотрено. Коробка работала точно так же. Но не заходил в режим диагностики акпп. Возможно могла висеть ошибка. Скоро все узнаем.