[Kulma]

+1 Ром.. Согласен целиком и полностью.
Хотелось бы немного дополнить разъяснениями твой пост, если ты не против.

1) Сервисы -сроки.

Есть 6-летний опыт работы в сервисе, поэтому знаю о чём пишу.
Начну с простого, дабы было понятно откуда что берётся.
Сервис - коммерческая организация , заработывающая себе на жизнь ремонтом и обслуживанием
автомобилей. Я специально акцентировал внимание на этом, т.к. многие в пылу своих идей и полученных обещаний об этом забывают.
Успех сервиса напрямую зависит от кол-ва привлечённых клиентов , внутренней организации работы и
качества предоставляемых услуг.
Зачем все эти прописные истины ? Да за тем ,что об этом нужно постоянно помнить , когда подыскивается
рем. мастерская для обслуживания своего "любимца".
Некоторые сервисы, боясь упустить клиента ,хватаются за всё подряд без разбора,объявляя нереально низкие сроки. Но существует технологический процесс, который не обойти, если работу планируется
сделать хорошо ,а не на отъе**сь. Невозможен полный перекрас автомобиля за 3 дня ( как тут было
обещано одному из наших соклубников). Ну разве что кисточкой.... Машину надо разобрать-зашкурить-
убрать все деффекты кузова- шпаклёвка должна полностью высохнуть,иначе под ней ( она как губка
впмтывает воду) через пол года образуется ржа- всё это заматовать покрасить -дать краске высохнуть-отполировать - машину собрать. И это всё при условии ,что во время всего этого процесса не возникнет никаких проблем, в виде вскрывшейся краски , например.
Тажа не очень радостная песня при слесарных работах. Нельзя поменять всю подвеску за 2 часа.
Вернее можно, но на новом автомобиле. Но наш то автопарк ,слава Богу,в большинстве своём перешагнул
10 летний рубеж. Нет никакой гарантии ,что всё открутится на ура , не обламается какой - нить болт и не
начнётся свистопляска с поиском доп запчастей.
Про работы по тюнингу автомобоией я вообще молчу. Тут сплошь и рядом вылезают какие-то доп работы, косяки , несростосы и т.д. Люди , которые сталкивались с этим хоть раз в жизни , не дадут конкретного срока выполнения работ.
Ещё один немаловажный аспект , о котором нужно помнить , гоня машину в сервис, это денежная составляющая. Нужно помнить о том, никто не будет выполнять дополнительные работы за " здорово
живёшь". Допустим вам объявили например 30000 р за полный перекрас ( тоже из жизни факт).
Вы возрадовались, т.к. цена ниже нижнего и благополучно забыли о том , что кроме самого факта покраски
существует куча доп работ , читай расходов : сама краска , арматурные работы ( сборка /разборка машины),
ремонт повреждений кузова ( вмятинки , царапинки )и т.д . На круг набегает кругленькая сумма , порой превышающая все разумные пределы. Некоторые недобросовестные сервисмены "забывают" предупредить
клиента о подобных дополнительных расходах и выставляют счёт по факту. И клиент в панике начинает
искать незапланированные средства.
Всё это написано не для того,чтобы вогнать в уныние уважаемых соклубников, а для того ,чтобы
реальность воспринималась объективно.

Временные сроки выполнения работ и их средняя стоимость определены задолго до нас. Ничего нового
пока не придумано. Поэтому стоит задуматься, если два этих момента сильно отличаются от средних показателей.

2) Поставка запчастей.

Попробую обрисовать схему, как это работает.
По поставкам запчастей существует всего несколько регионов, откуда они привозятся: Эмираты, Япония
Штаты, Европа. В этих регионах всего по несколько складов.
Это к тому, что практически все, кто везёт сюда железо , берут его в одних и тех же местах.
Дальше выстраивается цепочка посредников в виде оптовик - розничный продавец. Иногда в эту цепь
вклинивается ещё кто-нить, вроде мелкого оптовика.
В любом случае практически всё выгребается с одних складов.
Привозится в Россию всё это счастье тоже одними и теме же маршрутами : море ( контейнер), самолёты
карго, автопреревозками, железной дорогой.
Я это всё к тому ,что сроки по всем поставкам примерно у всех одинаковые.
Не надо бросаться сломя голову, если вам объявили срок поставки силно отличающийся от среднего.
Не будет запчастей в срок Исключение составляют поставки со складов вашего города.
Но там ,как правило , уже другой ценник , т.к. вклинивается дополнительный посредник- держатель склада.
Все разговоры о том , что привезу что-то намного быстрее и дешевле чем все остальные на 99,9 % блеф.
Это возможно только, если подворачивается какая-то оказия привезти что-либо с попутчиком. Но это скорее исключение из правила. Никто по вашему заказу не помчится , например, в американсое посольство за визой,
не купит тур на 2 дня в США, чтобы привезти для вас любимого бампер ( к примеру) дешевле и быстрее ,чем у других.
Вероятнее всего, что чел ( если это частное лицо) нарыл какой-то канал с ценами дешевле средних.
Пообщался с поставщиками ,выяснил что последняя поставка, к примеру, была за 3 дня и раздаёт всем направо и налево обещания привезти что-либо за эти же 3 дня по низким ценам. Но , увы , это практически
всегда не соответствует действительности. Просто у этой компании на тот отдельно взятый момент так сложились обстоятельства : пришёл заказ- его тут же (бычно поставщик группирует заказ в течении дня и отправляет вечером всем списком) отправили "за бугор", там менеджер обработал этот заказ без задержек,
деталь оказалась в наличии и попала под ближайшую отгрузку сюда, в Россию. И вот счастье 3-4 дня и железка в руках. Но, к сожалению, такое случается редко. Обычно всё происходит иначе :заказ отправился,там неспеша менеджер его обработал,потом несколько дней формируется груз ( никто не вышлет одну железяку - не рентабельно), потом этот груз попадает в Россию , растомаживается, попадает на склад к оптовику -его ещё день разбирают,составляя накладные для магазинов забирает его ( далеко не всегда сразу, не выгодно гонять машину только за одним сальником , к примеру) и только после этого наступает счастье- железка в руках.
Понятно ,что хотелось бы ,чтобы ради нас любимых всё произошло более активно и гладко. Но уверяю, никто
не будет сбивать ритм отлаженной работы ради одного, даже самого замечательного клиента.
Плюс к этому существует небезызвестный человеческий фактор, да ещё ряд других сопутствующих обстоятельств.
Сроки поставок, повторюсь, все примерно одинаковы. Если вы заказали железку по норм цене,а она не пришла, то можно быть на 90 % уверенным ,что её по этой цене( или в этой ценовой категории +-) не привезёт никто , ни Экзист, ни Паша, ни Вася. Склады одни ( торгующие в этом ценовом диапазоне) и этой железки на них НЕТ.
Например нужен условно натяжитель. Его цена по Эмиратам - 1500 р, следующая по прайсу -Германия -2500
Естетсвенно заказывает чел за 1500. Приходит отказ.Чел материт поставщика за потерянное время и бежит, ну скажем в Экзист, где менеджер охотно принимает заказ на эту железяку за 1600 р. Будьте уверенны , что запчасти не будет, т.к. в диапазоне 1500-1600 р можно привезти только с Эмиратов, а там этой железки нет.

Мои поставщики ,к примеру, меняют сроки поставки динамически . К примеру в декабре предполагаемый срок поставки по Японии составлял 19 дней ( при среднем сроке 12), а сейчас мне уже пришёл груз, заказанный
5 дней назад. Но это не значит, что срок поставки по Японии стал 5 дней, он как был,так и остаётся 12,
просто в этом отделном случае повезло.

Всё это я написал для того, чтобы пояснить схему поставок.
Не бывает чудес на свете. Вернее бывают, но в других областях жизни.
Тут уже всё испробовано и всё отработано.
Если всё-же повелись на чьи-то уговоры и рассказы про быстро и дёшево - готовьтесь к геммору.
Про тюнинг -железо не буду писать . Это вообще отдельный мир поставок со своими законами.
Прросто помните ,что все поставки с одних мест и сроки всепримерно одни.
Ну а цены -это возможности и аппетиты посредников.
Надеюсь хоть кто-нить осилит эту писанину до конца , задумается и избежит грабель в дальнейшем.
С уважением, Павел (Kulma)

(keywords: экспресс быстро быстрая поставка доставка запчастей запчасти недорого дешево)