Показать сообщение отдельно
Старый 07.03.2017, 19:42   #3
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Dogmatic, в общем всё верно, за исключением:
1. 75w90 GL4, пока из заливной пробки обратно не побежит (уже не помню, около 3.5 литра) пох какой производитель
Неверно, в шестиступ да, заливать по пробку. В пятиступ немного ниже пробки. Насколько ниже на память не помню, в мануале есть. Про производителя нифига не пофигу, говно совсем заливать не стоит.

3. Зеленый или красный.
Если лили до этого "зелёный", то продолжать лить его. Если "красный" - аналогично. Связано со спецификой химической и в первую очередь защитой от коррозии.

7. Оригинал, но запросто можно и аналоги
Топливный фильтр лучше оригинал, либо тюнь. С заменителями иногда давление в рейке медленно поднимается и приходится долго крутить стартером, чтобы завести.
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы