[kasem]

ALL
так, давайте договоримся

• не оценивать вещи по принципу нравиться не нравиться.
• 2,1 делают для раскручивания двигателя до 10 000 оборотов, а не из-за дополнительных 100 кубиков.
• не будим оценивать производительность турбины по давлению, а по потоку воздуха (CFM, LBS и т.д.)
• в любом из 2,0-2,4 при постройке нужно использовать усиленные болты, шпильки и т.д., а также металлическую многослойную прокладку, это факт
• при любой доработке (в сторону мощности) ДСМ упираемся в коробку
• Лошади = момент * обороты/минуту * 1/5252

Левое Крыло
а что ?? разве цифры не раельные? то что мощность величина прямо пропорционально зависящая от момента я полностью согласен но 400 сил и 700 момента это илюзия? , а если дуть больше кило то коробка полетит я у меня честно говоря нет на тюнячию денег((
Я бы хотел посмотреть, как вы оспаривайте данное утверждение. Если вы на TD04-09B надуете даже 2кг со стоковой коробкой ни чего не станет. По поводу 700 момента посмотрите как это реализовано (и за счет чего) в раллийном эво (220kW 540н.м).