|
Короче если бабла много и с работой или бизнесом все намана, то бери контрактник и естесс-но капиталь, а если надо сделать качественно и бюджетно, то капиталь родной двиг. Я понимаю, что 1,8 л это полное фуфло, но если его грамотно сделать, то ездить я думаю он будет не намного хуже 2,0 л атмо. Короче я за капитальный ремонт родного двигателя. Если брать контрактник, то я бы стал брать сразу турбовый. Удачи в ремонте.
|