В догонку. Стрелочным(!) прибором проверить плавность изменения сопротивления датчика положения (не включателя признака ХХ!) при вращении ротора. При скачках показаний - замена. При этом нужно убедиться, что скачки не вызваны ненадежным подключением прибора к датчику (выводы 1-2, потом 2-4).
При установке точки положения прибор подключать к контактам 3-4 (согласно электросхемы на 3000GT, стр. 111 для атмо и 151 для турбо)
|